Узел ступицы. За что отвечает?
Ступичный подшипник – это узел соединения с колесным диском, именно на ступицу приходится большая доля нагрузки при передвижении автомобиля. Причем, эти нагрузки не имеют постоянной величины, так, например, ускорение и торможение автомобиля усиливают давление на ступицу, а под воздействием трения создаются температурные колебания.
Чаще ступицу делают из чугуна или стали, что создает определенный запас прочности, но это не гарантия того, что ее невозможно поломать. Если Вы ездите на высокой скорости по колдобинам, в скором времени Вам может потребоваться замена подшипников ступицы. Время от времени стоит прислушиваться к подшипникам, появившиеся шумы могут быть признаком того, что Вашей машине требуется ТО. Игнорировать шумы и жесткость движения колеса не стоит, на ступицы крепятся тормозные и колесные диски, поэтому в момент разрушения подшипника Вы просто потеряете управление автомобилем.
Чаще ступицу делают из чугуна или стали, что создает определенный запас прочности, но это не гарантия того, что ее невозможно поломать. Если Вы ездите на высокой скорости по колдобинам, в скором времени Вам может потребоваться замена подшипников ступицы. Время от времени стоит прислушиваться к подшипникам, появившиеся шумы могут быть признаком того, что Вашей машине требуется ТО. Игнорировать шумы и жесткость движения колеса не стоит, на ступицы крепятся тормозные и колесные диски, поэтому в момент разрушения подшипника Вы просто потеряете управление автомобилем.
Смазывать ли подшипники ступицы? – вопрос риторический
Как уже писалось выше, у ступичного подшипника довольно объемная зона ответственности, и он регулярно испытывает на себе колоссальные нагрузки. Смазка создает защищает подшипник от коррозии и перегрева. Следовательно, вопрос: «Нужно ли смазывать подшипник ступицы?» должен отпасть.
Как смазать ступичный подшипник?
Как таковой сложности в замене подшипника ступицы нет. Но есть порядок действий, который стоит соблюдать, чтобы облегчить процесс и не обрекать себя на повторный перебор колеса.
- Поднимаем автомобиль при помощи домкрата и снимите колесо;
- Далее, чтобы добраться до нужного нам подшипника, необходимо снять колпак ступицы, тормозной узел, открутить ступичную гайку и стопорную шайбу;
- После удаляем сепаратор подшипника и вынимаем ступицу;
- Прежде, чем смазывать подшипник, промываем его бензином или керосином, сушим;
- А вот теперь можно начать смазывать.
Важно! Смазку нужно равномерно распределить по подшипнику на 2/3 заполнения и уплотнить. В общей сложности для ступицы легкового автомобиля Вам понадобится не более 40 грамм смазки. Лучше заранее приобрести новые гайки ступиц, потому как старые уже не будут служить как прежде.
Чем смазать ступичный подшипник?
Пластичная смазка для ступичных подшипников должна отвечать простым, но очень важным требованиям:- Защита от агрессивной среды. Так, например, в зимнее время на дороге много реагентов;
- Водостойкость. Это особенно актуально, если в Вашем регионе много дождей или Вы любите активный отдых;
- Термостойкость. Температура подшипника меняется и достигает высоких величин. Так вот, важно, чтобы смазка выдерживала эти условия, не меняя своих свойств. В этом случае подойдет только высокотемпературная смазка;
- Низкий показатель пенетрации. Ищите смазку с показателем NLGI 2 или NLGI 3. Этот показатель отвечает за «хорошую» густоту. Такая смазка равномерно распределится и не будет вытекать.
В ассортименте ARGO самыми подходящими продуктами для смазки ступичных подшипников являются TermoSint 220 EP2, Elit X EP2, Elit Blue EP2. В загустителе этих смазок содержится литий, который придает смазкам водостойкие и термостойкие качества, а также высокую несущую способность. Что важно, смазки на литиевом загустителе имеют хорошую совместимость с другими смазками, что особенно важно, если подшипник и ступица неразъемные.
Если У Вас остались вопросы, напишите нам.